En25/3/2023 a las 17:27, alagar27 dijo: Creo hay otro post aqui en el subforo del obdeleven que se comentan varias cosas. Aunque esto de los creditos gratis ya no se pueden conseguir Yo saqué el ultímate no me harán falta pero por si acaso
Calma Si vemos que la aguja del testigo de la temperatura va derecho a valores que dañan el motor (o se enciende la bendita luz roja de sobrecalentamiento), lo
Olasde calor Si la temperatura sube un 1,5ºC de manera global, las máximas subirán 3ºC, y hasta 4ºC con un +2ºC. Las olas de calor extremas nos afectan actualmente cada diez años, pero con +1,5ºC sería 4,1 veces más probables, 5,6 veces con +2ºC y hasta 9,4 si se alcanzan los +4ºC con respecto a la era preindustrial. Estos
Fallareferente a calentamiento. Tengo fiesta 2008, noto al encenderlo queda prendida la señal de checkengine y la aguja que marca temperatura no sube,no indica grado de temperatura, tambien quedando el foco rojo de calentamiento encendido aunque el vehiculo apenas haya sido prendido y no estè caliente.
Sintener en cuenta la pérdida de presión por la resistencia de la tubería, la presión delante de la válvula de expansión es de 1,6 bar más baja que la que indique el manómetro, es decir a + 25°C de temperatura de condensación que le corresponde una presión de 5,6 bar, tendremos que restarle 1,6 bar, dando como presión real 4 bar.
Derepente empieza a subir la aguja de la temperatur a y ha llegado a. Toyota Camry 2006 2.4l Aut Gasolina Cuatro puertas más maletera 200000 kms. Sensor de temperatura Aire acondicionado Se calienta. Lo he dejado que se enfríe y ha seguido bien sin subir la temperatura. Le cambie el sensor de temperatura.
Probálo siguente: Cuando levanta temperatura, encendé la calefacción al máximo. Si baja un poco la aguja del termómetro, significa que el radiador no funciona. El otro problema posible es el termostato que no esté dejado circular el agua correctamente.
Elreloj de temperatura de mi A4 está medio loco. A veces va estupendamente, marca de
1ºCerramos la manera azul del manómetro, girándola a tope a la derecha. 2º Paramos la bomba de vacío. 3º Nos sentamos a descansar y esperar, debemos esperar de 20 minutos a 1 h, para determinar si el circuito es hermético, no entra aire en el mismo, por lo tanto la aguja se mantiene a –30, no subiendo hacia 0.
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la aguja dela temperatura sube al máximo
